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公铁两用桁外锚固斜拉桥及其施工方法

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两用 锚固 斜拉桥 及其 施工 方法
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1、由拉力变为支撑力, 改善腹杆3受力, 腹杆3只承受上桥面1荷载和全桥成桥后 的框架效应力, 增加了整加直接, 且相较于常规的斜拉索6锚固于上桥面1的公铁两用桥梁, 上桥面1与下桥面2之间 腹杆3的受力, 故下桥面2 的力能够直接通过下桥面2两侧的斜拉索下锚固端5连接的斜拉索6传递到主塔上, 传力更 索6的受力, 同时将斜 拉索6的下锚固端设置于下桥面2上, 下桥面2为铁路用桥面, 其恒载和活载较大的斜拉索6锚固于下桥面2, 从而 增加了主梁和主塔间斜拉索6的长度, 增加斜拉索6的角度, 改善斜拉连接的斜拉索6传递到主塔上, 传力更加直接。 0036 本发明的一种公铁两用桁外锚固斜拉桥, 主梁上。

2、桥面2为铁路用桥面, 其恒载和活载较大, 故下桥面2的力能够 直接通过下桥面2两侧的斜拉索下锚固端5向方向平行设置, 即在主梁的横向方向上为4根斜拉索6。 将斜拉索6的下 锚固端设置于下桥面2上, 下接斜拉索下锚固端5, 优选的, 每个钢锚箱连接两根斜拉索6, 每个钢锚箱连接的两根 斜拉索6沿主梁横 0035 每个斜拉索下锚固端5对应至少一根斜拉索6, 其中, 斜拉索6的一端连接主塔, 另 一端连称设置, 即拉索下锚固端沿伸出部4的纵向方向一字排开, 且下桥面2两侧的斜拉索下锚 固端5对称分布。一根斜 拉索6, 斜拉索下锚固端5沿主梁纵向方向排布于伸出部4上, 且主梁两侧的斜拉索下锚固端 5对。

3、向方向固定设于伸出 部4上, 且斜拉索下锚固端5沿主梁两侧对称布置, 且每个斜拉索下锚固端5对应至少的, 斜拉索下锚固端5可以为钢锚 箱, 斜拉索下锚固端5固定于下弦杆件上。 斜拉索下锚固端5沿主梁纵两用桁外锚固斜拉桥还包括多个斜拉索下锚固端5, 斜拉索下锚固端5用于对斜拉索6的下端进行锚固, 具体侧均向上桥面1外伸出, 故下桥面2的两侧各有一 个伸出部4。 0034 参见图2所示, 本发明的公铁接在一起, 且下弦杆件的下底面与下桥面2的下底面持平, 避 免对桥梁航空净高的影响。 因下桥面2的两桥面2的整体宽度大于上桥面1的整体宽度, 对于伸出部4的构成, 可以为 下弦杆件, 下弦杆件与桥面焊。

4、侧均向上桥面1外伸出 说明书 2/3 页 4 CN 107476181 A 4 形成伸出部4, 即下1和下桥面2间的传力更加均 匀。 0033 下桥面2的两侧均向外延伸并形成伸出部4, 即下桥面2的两上桥面1下表面的两侧, 另一根腹杆3 位于上桥面1下表面的中侧, 一排3根腹杆3的设置, 使得上桥面的布置方式, 具体为, 腹杆3沿主梁纵向方 向排布, 且每排包括3根腹杆3, 其中2根腹杆3分别位于, 上桥面1和下桥面2间连接有多根腹杆3, 通过腹 杆3将上桥面1和下桥面2间进行连接。 对于腹杆3体量灵活设置。 主梁包括上桥面1和下桥面2, 上桥面1一般 为公路用桥面, 下桥面2一般为铁路用桥面。

5、, 本发明提供一种公铁两用桁外锚固斜拉桥, 包括主塔、 多根斜拉索6 和主梁。 主塔的个数根据桥梁的 6-斜拉索。 具体实施方式 0031 以下结合附图本发明作进一步详细说明。 0032 参见图1所示意图。 0030 图中: 1-上桥面, 2-下桥面, 3-腹杆, 4-伸出部, 5-斜拉索下锚固端, 图1为本发明一种公铁两用桁外锚固斜拉桥的结构示意图; 0029 图2为本发明斜拉索下锚固端的结构示上桥面的施工, 减少施工过程中设备的布设和使用, 有效缩短整个桥梁的施工工 期。 附图说明 0028 单, 先进行下桥面的施工, 当下桥面施工完成后, 利用施工完成的下桥面作为施工平台, 进 行腹杆和。

6、梁结构的稳定性。 0027 本发明的一种公铁两用桁外锚固斜拉桥的施工方法的优点在于: 整个施工步骤简力由拉力变为支撑力, 改善腹杆受力, 腹杆只承受上桥面荷载和全桥成桥后的框架 效应力, 增加了整个桥受力。 0026 (3)相较于常规的斜拉索锚固于上桥面的公铁两用桥梁, 上桥面与下桥面之间腹 杆的受力能够直接通过下桥面两侧的斜拉索下锚固端连接的斜拉索传递到主塔 上, 传力更加直接, 改善桥梁的整体25 (2)斜拉索的下锚固端设置于下桥面上, 下桥面为铁路用桥面, 其恒载和活载较 大, 故下桥面的锚固于下桥面, 从而增加了主梁和主塔间斜拉索的长度, 增加 斜拉索的角度, 改善斜拉索的受力。 00。

7、3 与现有技术相比, 本发明的一种公铁两用桁外锚固斜拉桥的优点在于: 0024 (1)主梁上的斜拉索箱由多块钢板焊接而成。 0022 在上述技术方案的基础上, 所述下桥面通过架梁吊机架设完成。 002所述斜拉索下锚固端为钢锚箱, 所述伸出部为下弦杆 件。 0021 在上述技术方案的基础上, 所述钢锚行上桥面和下桥面间腹杆的安装, 并吊装上桥面直 至上桥面合拢。 0020 在上述技术方案的基础上, 面直至合拢, 同时张拉斜拉索下锚固端和主塔间的斜拉索; 0019 S3: 下桥面上搭设架梁吊机, 进: 下桥面两侧焊接伸出部, 并在伸出部上焊接斜拉索下锚固端, 形成整体; 0018 S2: 架设下桥。

8、A 3 中侧。 0016 本发明还提供一种公铁两用桁外锚固斜拉桥的施工方法, 包括: 0017 S1下表面的两侧, 另一根腹杆位于所述上桥面下表面的 说明书 1/3 页 3 CN 107476181 的基础上, 所述腹杆沿所述主梁纵向方向排布, 且每排包括3根腹 杆, 其中2根腹杆分别位于所述上桥面固定于所述主梁两侧的下弦杆件, 所述 斜拉索下锚固端固定于所述下弦杆件上。 0015 在上述技术方案出部上, 且所述主梁两侧的斜拉索下锚固端对称设置。 0014 在上述技术方案的基础上, 所述伸出部为平行设 置。 0013 在上述技术方案的基础上, 所述斜拉索下锚固端沿所述主梁纵向方向排布于所述 伸。

9、锚箱连接两 根斜拉索。 0012 在上述技术方案的基础上, 每个钢锚箱连接的两根斜拉索沿主梁横向方向一端连接斜拉索下锚固端。 0011 在上述技术方案的基础上, 所述斜拉索下锚固端为钢锚箱, 且每个钢布置, 且每个斜拉索下锚固端对应至少一 根斜拉索; 0010 其中, 所述斜拉索的一端连接主塔, 另, 所述斜拉索下锚固端沿所述主梁纵向方向固定设于所述伸 出部上, 且斜拉索下锚固端沿所述主梁两侧对称面和下桥面间连接有多根腹杆, 所述下桥面的两侧均向外延伸并形成伸出部; 0009 多个斜拉索下锚固端0006 主塔; 0007 多根斜拉索; 0008 主梁, 所述主梁包括上桥面和下桥面, 且所述上桥。

10、简单, 有效减少整个桥梁的施工周期。 0005 为达到以上目的, 本发明采取的技术方案是, 包括: 能够有效改善斜拉索以及斜拉桥的结构受力, 本发明还提供一种公铁两用桁外锚固斜 拉桥的施工方法, 施工发明内容 0004 针对现有技术中存在的缺陷, 本发明的目的在于提供一种公铁两用桁外锚固斜拉 桥, 索水平 倾角较小, 斜拉索索力较大, 斜拉索的施工与安装难度太高, 进而影响整个桥梁的建设进 度。 桥塔高高度的限制, 使 得桥梁下桥面距离水面高度较高, 进而主梁和主塔间的斜拉索长度较短, 导致斜拉跨海大桥首要选择的桥梁结构形式。 0003 但是, 对于大跨的公铁两用斜拉桥, 由于受航空净高和斜拉。

11、 梁的性能需求也越来越高。 公铁两用钢桁梁桥具有跨度大、 承载能力高等诸多优点, 逐渐成 为跨江、 背景技术 0002 近些年来, 随着我国社会经济的高速发展, 对桥梁的需求也随之增加, 特别是对桥发明涉及桥梁建造领域, 具体涉及一种公铁两用桁外锚固斜拉桥和一种公铁两 用桁外锚固斜拉桥的施工方法。2 CN 107476181 A 2 一种公铁两用桁外锚固斜拉桥及其施工方法 技术领域 0001 本斜拉桥的施工方法, 其特征在于: 所述 下桥面(2)通过架梁吊机架设完成。 权利要求书 1/1 页 方法, 其特征在于: 所述钢 锚箱由多块钢板焊接而成。 10.如权利要求7所述的一种公铁两用桁外锚固5。

12、)为钢锚箱, 所述伸出部(4)为下弦杆件。 9.如权利要求8所述的一种公铁两用桁外锚固斜拉桥的施工 8.如权利要求7所述的一种公铁两用桁外锚固斜拉桥的施工方法, 其特征在于: 所述斜 拉索下锚固端(机, 进行上桥面(1)和下桥面(2)间腹杆(3)的安装, 并吊装 上桥面(1)直至上桥面(1)合拢。)直至合拢, 同时张拉斜拉索下锚固端(5)和主塔间的斜拉索(6); S3: 下桥面(2)上搭设架梁吊接伸出部(4), 并在伸出部(4)上焊接斜拉索下锚固端(5), 形成整 体; S2: 架设下桥面(2对权利要求1所述公铁两用桁外锚 固斜拉桥进行施工, 其特征在于, 包括: S1: 下桥面(2)两侧焊另。

13、一根腹杆(3)位于所述上桥面(1)下表面的中侧。 7.一种公铁两用桁外锚固斜拉桥的施工方法, 用于方向排布, 且每排包括3根腹杆(3), 其中2根腹杆(3)分别位于所述上桥面(1)下 表面的两侧, 。 6.如权利要求1所述的一种公铁两用桁外锚固斜拉桥, 其特征在于: 所述腹杆(3)沿所 述主梁纵向: 所述伸出部(4)为 固定于所述主梁两侧的下弦杆件, 所述斜拉索下锚固端(5)固定于所述下弦杆件上侧的斜拉索下锚固端 (5)对称设置。 5.如权利要求1所述的一种公铁两用桁外锚固斜拉桥, 其特征在于 其特征在于: 所述斜拉索下锚固 端(5)沿所述主梁纵向方向排布于所述伸出部(4)上, 且所述主梁两连。

14、接的 两根斜拉索(6)沿主梁横向方向平行设置。 4.如权利要求1所述的一种公铁两用桁外锚固斜拉桥,连接两根斜拉索(6)。 3.如权利要求2所述的一种公铁两用桁外锚固斜拉桥, 其特征在于: 每个钢锚箱所述的一种公铁两用桁外锚固斜拉桥, 其特征在于: 所述斜拉索下锚固 端(5)为钢锚箱, 且每个钢锚箱6); 其中, 所述斜拉索(6)的一端连接主塔, 另一端连接斜拉索下锚固端(5)。 2.如权利要求1, 且斜拉索下锚固端(5)沿所述主梁两侧对称布置, 且每个斜拉索下锚固端(5) 对应至少一根斜拉索( 多个斜拉索下锚固端(5), 所述斜拉索下锚固端(5)沿所述主梁纵向方向固定设于所述 伸出部(4)上(。

15、1)和下桥面(2)间连接有 多根腹杆(3), 所述下桥面(2)的两侧均向外延伸并形成伸出部(4); 包括: 主塔; 多根斜拉索(6); 主梁, 所述主梁包括上桥面(1)和下桥面(2), 且所述上桥面 2017.12.15 CN 107476181 A 1.一种公铁两用桁外锚固斜拉桥, 其特征在于,备投入少, 工效高, 施工便捷。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 107476181 A, 另一端连接斜拉索下锚固端。 本发明能够 有效改善斜拉索以及斜拉桥的结构受力, 同时本 发明施工设 主梁两侧对称布置, 且每个斜拉索下锚固端对应 至少一根斜拉索; 其中, 所述斜拉索的一端连接 主塔形。

16、成伸出 部; 所述斜拉索下锚固端沿所述主梁纵向方向固 定设于所述伸出部上, 且斜拉索下锚固端沿所述述主梁包括上桥面和 下桥面, 且所述上桥面和下桥面间连接有多根腹 杆, 所述下桥面的两侧均向外延伸并一种公铁两用桁外锚固 斜拉桥的施工方法, 包括主塔、 多根斜拉索、 主梁 和多个斜拉索下锚固端; 所固斜拉桥及其施工方 法 (57)摘要 本发明涉及桥梁建造领域, 公开了一种公铁 两用桁外锚固斜拉桥和04(2006.01) E01D 21/00(2006.01) (54)发明名称 一种公铁两用桁外锚诚信通专利事务所 (普通合伙) 11221 代理人 王卫东 (51)Int.Cl. E01D 11/路8号 (72)发明人 易伦雄邹敏勇吴国强曹洪武 张州孙东锋陈志涛汪威 (74)专利代理机构 北京捷中铁大桥勘测设计院集团有限公司 地址 430056 湖北省武汉市武汉经济技术 开发区 (沌口) 博学(21)申请号 201710762864.0 (22)申请日 2017.08.30 (71)申请人 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日。

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